停車棚樣式斷定的普通準(zhǔn)則
瀏覽: 發(fā)布日期:2020-04-29 09:00:38
樣式斷定的普通準(zhǔn)則設(shè)備師在構(gòu)想張力膜布局的外形時(shí),需留意如下幾點(diǎn):
(1) 曲面的蜿蜒應(yīng)在兩個(gè)方向上互反,即應(yīng)為負(fù)高斯曲面。張力膜布局受風(fēng)壓力微風(fēng)吸力用途,行使方向互反的曲面,能夠使膜面在兩個(gè)方向上互相制大概,有用傳遞外荷載。
(2) 幸免出現(xiàn)大面積的扁平地區(qū)。曲面上出現(xiàn)大面積的扁平地區(qū),意味著曲面的天然剛度低,蒙受豎向荷載的才氣弱,容易積水或積雪;為了增長扁平地區(qū)曲面的剛度,需求給曲面施加最大的預(yù)應(yīng)力,這就會(huì)導(dǎo)致用途于界限構(gòu)件上的力很大,乃至無法實(shí)行。
(3) 曲面上的崎嶇升沉宜緩和,幸免出現(xiàn)“尖角”。曲率變更過于猛烈會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力密集。
在布局系統(tǒng)安插方面,應(yīng)思量如下基本準(zhǔn)則:
(1)合理斷定支承點(diǎn)的地位,以包管膜面具有較大的曲率。沿膜主曲率方向的拱高 f 與弦長 c 之比 f/c宜大于 1/20(拜見圖 8)。
(2)在前提允許的前提下,宜優(yōu)先選定柔性邊沿構(gòu)件(索)和舉止式持續(xù)技巧(如帆柱頂部接納浮動(dòng)式帽圈、節(jié)點(diǎn)用鉸接持續(xù)組織),以順應(yīng)變形、包管膜內(nèi)應(yīng)力盡大概勻稱,幸免在荷載用途下膜材出現(xiàn)應(yīng)力密集或褶皺。
(3)關(guān)于相對(duì)緊張的膜布局,應(yīng)在膜材以外安插得當(dāng)數(shù)目的附加拉索對(duì)要緊支承構(gòu)件舉行不變,以包管布局不會(huì)因膜材的破壞而坍毀。
(4)支承布局的安插還要思量詳細(xì)的施工歷程、二次張拉和膜材改換等問題。
(5)單片膜的跨度不宜超過 15 米,籠蓋面積不宜超過 400 米;若超過此限值,應(yīng)得當(dāng)增設(shè)增強(qiáng)索。
(6)預(yù)張力的大小需求預(yù)期的樣式和計(jì)劃荷載來斷定。在計(jì)劃荷載的用途下,應(yīng)包管布局里面具有保持曲面樣式的拉應(yīng)力值。預(yù)張力過小會(huì)導(dǎo)致布局在風(fēng)荷載的用途下出現(xiàn)較大的振動(dòng);預(yù)張力過大又會(huì)給支承布局(包含底子)的計(jì)劃和施工張拉帶來難題。平時(shí)關(guān)于 PVC 膜材,預(yù)張力程度為 1~3 kN/ m;關(guān)于 PTFE膜材,預(yù)張力程度為 3~6 kN/ m。